จากภาพเป็นอะไหล่ 3 ตัวที่จะต้องไปเปลี่ยนใหม่
อันแรกคือกรองน้ำมันเกียร์ ปะเก็นขอบอ่างน้ำมันเกียร์ เรื่องของเรื่องก็คือ หลัง Overhaul ไปได้สามเดือน เริ่มมีน้ำมันเครื่องหยดลงได้ท้องรถ มุดเข้าไปดูนึกว่าเป็นน้ำมันเครื่องรั่วตามประสาคนที่เป็นแต่ขับไม่ทราบรายละเอียดเครื่องยนต์ ตรวจ Dip stick เห็นน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับปกติก็ขับต่อใช้งานบ้างบางโอกาส น้ำมันก็รั่วมาเรื่อย ๆ จนกระทั่งวันหนึ่งเริ่มพบปัญหาคือ เกียร์วิ่งได้เพียงเกียร์สาม ที่สำคัญเครื่องสั่นเหมือนเดินไม่เต็ม 4 สูบ ด้วยภาวะทางเศรษฐกิจ และมีรถเล็กใช้งานอยู่เลยจอดสนืทมาครบ 4 ปี แล้ว แต่เครื่องยังสตาร์ทติดดี สักพักใหญ่ ๆ ก็เริ่มสั่น มานึกได้ตอนมาเรียนช่างยนต์ทั้งในวิชาเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องล่างรถยนต์ และเครื่องยนต์แก๊สโซลีนหัวฉีดจึงถึงบางอ้อว่า... น้ำมันที่หยดลงมาน่ะคือน้ำมันเกียร์... เพราะมันไหลต่อเนื่อง เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ และไม่เคยตรวจระดับน้ำมันเกียร์เลย เพราะไม่ทราบจริง ๆ ว่า Dip stick น้ำมันเกียร์มันอยู่ตรงไหน ... นี่เป็นความโง่ล้วน ๆ ไม่มีอย่างอื่นปน 5555... (หรือว่าความเร็วไม่ถึงจึงไม่เปลี่ยน เพราะสักพักเครื่องสั่น) ...เป็นไปได้ร้อยแปดปัญหาเลย ดังนั้นจึงจะลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ตรวจสอบการรั่ว อีกอย่างของเดิมมันอายุ 3 4 ปีแล้ว
อันที่สองก็คือกรองน้ำมันเครื่อง แม้ว่าระดับมันปกติดี แต่อายุ 4 ปี ต้องเปลี่ยน (ทำไปได้ สี่ปีไม่เปลี่ยน ก็มันไม่ได้ใช้นี่นา)
อันที่สามก็คือหัวเทียน ของที่ถูกที่สุดแต่สำคัญที่สุดเช่นกัน เปลี่ยนครับได้เวลา
อันสุดท้ายที่กำลังหาข้อมูลคือ Tool Scan OBDI เครื่องยนต์ตอนนี้ใช้ OBDII กันแล้ว จะจัดหาพร้อมสายที่ Convert สัญญาณได้ จะจัดก่อนกลับแน่นอน
