วันเสาร์ที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2565

งานเข้า... จอดนานไม่ได้ขับ... เติมลมแล้วหัวจุกเติมลมออกมาพร้อมฝาปิด

 วันนี้พาเจ้า W201 190E ที่จอดไว้นานมาเปลี่ยนกันชนหน้าพร้อมกาบ เปลี่ยนเสร็จก็พาวิ่งออกกำลังซะหน่อย เติมน้ำมันเสร็จก็ต่อด้วยการเติมลม พอเริ่มล้อแรกหน้าขวางานก็เข้า หมุนฝาปิดเติมลมออกแล้วปรากฏว่าออกมาทั้งยวง ลมที่มีก็ไหลพรั่งพรูออกมาจนยางแฟบในชั่วพริบตา  ปั๊มน้ำมันก็กำลังจะปิด ร้านปะยางอยู่ไหนนี่ เลยตั้งสติว่า เอ..รถเรามียางอะไหล่ไหม เนื่องจากจำไม่ได้ เพราะดันซื้อไว้หลายคัน เปิดท้ายดูปรากฏว่ามียางอะไหล่ขอบ 16 ติดรถ ล้อตราเบนซ์อย่างดี ยาง Continetal ใหม่เอี่ยม  โชคดีในโชคร้ายอันที่สองก็คือแม่แรง ประแจ บล๊อค ที่ใช้งานตอนเย็นอยู่ครบ  เอายางมาเติมลมปรากฏว่ายังใช้ได้ เลยจัดการเปลี่ยนยางหน้าขวาที่เป็นขอบ 16 ส่วนล้อเดิมที่เหลือเป็นยางขอบ 17 ลองขับดู อ้าว... พอใช้ได้ ไม่ต้องนอนปั๊ม ไม่ต้องกินข้าวลิง


เฮ้อ.. นาน ๆ ขับทีโดนซะแล้ว

วันพุธที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564

คันก่อนยังไม่รับโอน... รับมาเพิ่มอีกหนึ่ง W201 190E

 




จัดไปครับ ในเมื่อใจมันรัก

       จัดมาก็เริ่มมีค่าใช้จ่ายแล้ว  แอร์ไม่เย็น เปลี่ยนวาล์วแอร์ (900) + น้ำยาแอร์ (800) + สายไมล์ (900)

อัพเดทต่อเลย กลับมาจากต่างประเทศแล้วลองขับรถสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย  เคยมีประสบการณ์จากการใช้งาน W214 E220 และ Toyota Altis อาการแบบนี้น่าจะเครื่องเดินไม่ครบทุกสูบ ลองตรวจดูเบื้องต้นก็เป็นไปตามสมมุติฐานที่ตั้งไว้  ซื้อสายหัวเทียนมาเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ใช้งานได้ปกติ จากนั้นก็เปลี่ยนของเหลว น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนวิทยุ สามารุใช้
งานได้ปกติ

       สายหัวเทียน (Ignition cable) ก็ใช้ตัวเดียวกับ W214 ตามภาพ




        โล่งอกไปที นึกว่าจะงอกมากกกว่านี้แล้ว